羽田特殊救難基地 第二特殊救難隊 救急救命士
福永 昌恭

私は、入庁後に救急救命士の資格を取得し、特殊救難隊に入隊しました。

特殊救難隊の救急救命士は、特殊救難業務を実施しつつ、要救助者に対して専門的な救急救命処置を実施します。

近年、特殊救難隊は、特殊海難への対応に加え、陸上における大規模な自然災害などにも出動し、活動の範囲が広がっています。

我々は、海難現場で危険因子を認知し、安全・確実・迅速に救助活動を行う為に、自らの限界を知り、危険予知能力や状況把握能力を身に付け、いつどのような海難が発生しても対応できるよう日々訓練を積んでいます。

今後も救助能力を高め、救える命を確実に救うことができる隊員を目指していきます。

横浜機動防除基地 防除措置官
白石 卓嗣

船舶の衝突や乗揚げ事故等による油、有害液体物質等の流出事故は全国各地で発生しています。

油は、ひとたび沿岸に漂着すると一帯を黒く汚し油の臭いが立ち込め、原状回復までに多大なる時間、労力、費用を要します。

有害液体物質等は、発生するガスが引火するものもあり、吸引すると人の命に関わるものもあります。

現場の状況は流出した物質や環境によって様々で、有害液体物質等の数は数百種類におよび各々性状が異なるため、多くの資料や知見から挙動を予測し適切に被害を防ぐことが重要です。

事故現場では、防除体制の根拠となる法律等に基づき指導助言を行います。

また、流出した物質の回収や分散といった防除活動を行うにあたっては、大型油回収装置や油処理剤散布装置等特殊器材を適切に取り扱うための専門技術が求められます。

特殊技能を基に関係者へ指導助言する職務に重圧を感じることもありますが、日本国内はもちろんのこと海外での事案対応等において、指導助言した知識及び技術が現場で活きている場面を直に感じることが出来るところは、機動防除隊の魅力の一つではないかと思います。

我々はこれからも事故の経験から学び、より安全な現場活動を目指していきます。

測量船 「天洋」 観測士補
井川 隼

測線誘導作業

水深測量の音速度補正のための 水温・塩分観測

私は、測量船「天洋」で観測士補として、現在まで約2年間勤務しており、海洋調査機器の整備・運用等を行っています。

測量船「天洋」の主な任務は、航海の安全を支える海図を作製するための水深調査です。

水深調査では、水深の浅い所や離島周辺を調査することもあり、常に緊張感を持ち、乗組員同士のコミュニケーションを図ることを心がけ調査を実施しています。調査は、ひたすら測線（測量を行うために船が航走する線）を往復する地味な仕事ですが、私たちが調査した水深データが海図に反映され、航海者、漁業者などに提供される時には、非常に大きな達成感とやりがいを感じます。

今後も調査を通じて航海安全に貢献できるよう、日々精進していきたいと思います。

我々はこれからも事故の経験から学び、より安全な現場活動を目指していきます。

東京湾海上交通センター 運用管制官付
窪田 麻友子

運用管制官

私は、海上保安学校を卒業後、東京湾海上交通センターに配属されました。新任の運用管制官は、約半年間の研修を受け、運用者認定審査に合格すると、晴れて一人前の運用管制官として業務に就くことができます。私は、運用管制官として、2年目になりますが、勉強の毎日を過ごしています。

東京湾は、多くの船舶が行き交う世界有数の混雑海域です。船舶交通の安全のために、情報提供や航行管制、交通の整理、航法指導等を行っています。海難の未然防止に努めるべく、24時間交代制勤務で船舶を監視しており、日々緊張感と責任感が伴いますが、1日を無事に終えられると「ホッ」としますし、非常にやりがいを感じられる職場です。

海上保安試験研究センター 化学分析課
吉田 玲

私は、海上保安試験研究センター化学分析課で、海上環境に関する鑑定を行っています。高専時代に環境分析の実験に興味を持ったため、現職への異動を希望しました。化学分析の技術は、日進月歩であり、これに対応するには常に新しい知識が要求されるため、現在私は、大学院で量子化学の分野を研究し、研究成果を鑑定に活かしたいと思っています。これまで最も印象に残っている鑑定は、酪酸の鑑定です。悪臭と戦いながら分析を行い、科学的に証明したことによって、現場の保安部から感謝されたことが励みとなっています。まだ私は、日々の業務をこなすことで精一杯ですが、将来は環境分析のスペシャリストとしての鑑定人を目指したいと思っています。

分析結果の解析

前処理作業

質量測定