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次頁●昭和28年〜29年
サンフランシスコ平和条約の発効に伴いヘリコプター６機（ベル47D型３機、シコルスキーS55型3機）が就役。
▲海上保安庁初の航空機／ベル47D型
●昭和31年
初の中型飛行機ビーチクラフトE18S型２機が就役。
●昭和44年
大型飛行機YS-11A型１機が就役。遠距離海難体制が強化された。
●昭和48年
現在のヘリコプターの主力機種である、ベル212型の１号機が就役。
現代における活躍
平成２年、ソ連（当時）から我が国に対し大やけどを負った子供の救助要請がありました。海上保安庁YS-11A（千歳航空基地所属）を樺太（サハリン）のユジノサハリンスクへ出発させ、患者である子どもを日本へ輸送し、患者は一命を取りとめました。
戦後我が国の航空機が樺太に飛行したのは初めてのことであり、人道上の観点からのみならず、日ソ関係に好影響を与えたことからも、社会的に大きな関心事項となりました。
▲YS-11A型（記事の飛行機と同型機）
