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■特集 海の犯罪・海保の対応 ■本編 ・海上交通の安全のために |
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次頁本編 > TOPICS > 人の命を救う > １ 韓国籍タグボートえい航救助
平成15年11月20日、青森県下前漁港を出港した韓国籍タグボート（266トン、韓国人６名乗船）は、無人のクレーン台船（1,300トン）をえい航して、韓国釜山向け航行していましたが、21日深夜、山形県酒田灯台の西約24海里（約44.4km）沖合で、自船の推進器にえい航索を絡めてしまい、航行不能となったため、第二管区海上保安本部（宮城県塩釜市）に救助要請をしてきました。
同本部では海難情報を入手後、巡視船やひこ及び特殊救難隊を現場に派遣しました。特殊救難隊員４名を同乗させた新潟航空基地ヘリコプター及びやひこが、22日早朝、現場海域に到着後、えい航準備作業を実施し、西北西の風約20m/s、波高約６mの悪天候の中、陸岸に向けて漂流するタグボート及び台船を距岸約２海里（約3.7km）において沖合に向けてえい航を開始しました。
しかしながら、距岸約3.5海里（約6.5km）においてタグボートとクレーン台船をつなぐえい航索が切断し、台船が陸側に再び漂流を始めたことから、ヘリコプターにより特殊救難隊員３名が台船上に降下して投錨した結果、台船の完全座礁を防止することができました。
一方、引き続きタグボートをえい航中のやひこは、気象・海象状況を勘案しつつ、23日午後、酒田港沖までえい航を実施し、乗組員６名全員を無事救助しました。
▲えい航作業
▲えい航の状況