• 昭和50年　第三管区海上保安保本部警備救難部救難課に「特殊救難隊」が発足（5名）
• 昭和57年　羽田沖日本航空旅客機墜落事故に出動
• 昭和61年　「羽田特殊救難基地」設立（4隊20名体制）
• 平成07年　兵庫県南部地震に出動
• 平成09年　日本海でのナホトカ号海難に出動
• 平成16年　富山港沖練習帆船座礁海難に出動
• 平成23年　東日本大震災に出動
• 平成27年　特殊救難隊発足40周年（6隊36名体制）

※国際緊急援助隊として、海外派遣実績11件

• 平成7年　第三管区海上保安本部警備救難部救難課に「機動防除隊」が発足（2隊8名体制）
• 平成9年　日本海でのナホトカ号海難や東京湾でのダイヤモンドグレース号海難に出動
• 平成10年　「横浜機動防除基地」設立（3隊12名体制）
• 平成19年　HNS汚染事故への準備及び対応の充実強化（4隊16名体制）
• 平成23年　東日本大震災に出動
• 平成25年　釜山沖ケミカルタンカー衝突火災海難に出動
• 平成27年　機動防除隊発足20周年

※国際緊急援助隊として、海外派遣実績4件

※HNS……Hazardous and Noxious Substancesの略語で有害危険物質のこと（ベンゼン・キシレン等）

羽田特殊救難基地　第四特殊救難隊員

防除措置官は防除基地に赴任して約3ヶ月間、油、有害危険物質の事案に対応するため先輩隊員から研修を受けます。防除措置官は30歳代、40歳代が占め、特殊救難基地と比べ年齢層が高いため記憶力、体力とも更に練磨が必要になります。日々、条約・法令や防除手法等の研修を行い、頭がパンクしそうになりながら奮闘し、気温の高い夏頃には化学防護服を装着し大汗をかきながらの行動訓練を乗り切っています。しかし、研修等で習得した知識だけでは実際の事案に対応しきれないこともあり、流出油の場所に応じた適応法令、防除手法等を現場ごとに検討し対応しています。私は間もなく3年目となりますが、勉強の毎日をすごしています。

大型測量船「昭洋」　主任観測士

私は、測量船「昭洋」で主任観測士として勤務しており、主に観測機器の操作や管理、整備等を行っています。

大型の測量船を使用する調査は、陸地から遠く離れた海域で行われることがほとんどで、一度出港すると長期間の航海となります。私たちの仕事は人の目に触れることが少なく地味ですが、国土面積の約12倍と広大な日本の海のいたるところでさまざまな観測機器を駆使し、最前線でひたすらデータを収集する仕事を誇らしく思い、使命感を持って取り組んでいます。

今後も与えられた任務を完遂するため、日々研鑽を積んでいきたいと思います。

大型測量船「拓洋」 観測士補

私は測量船「拓洋」で観測士補として勤務しており観測機器を常に良い状態に整備し、より良いデータを取得するために、気分屋な機器相手に悪戦苦闘しています。私は乗船して1年のルーキーですので、知識と技術を身につけ、観測機器のプロになることが目標です。また、観測作業は海を相手にしており一人で行うのはとても困難です。緊張感のある場面もありますが、船長をはじめ乗組員の方々の協力を得て安全に作業しています。「拓洋」というチームが一丸となって行う作業は安心感があり、終わった後には大きな達成感があります。私もチーム「拓洋」の一員として観測業務に貢献できるようこれからも頑張ります。

関門海峡海上交通センター　運用管制官

私は関門海峡海上交通センター運用管制課において運用管制官として業務を行っています。

関門海峡は航路全長約15海里（約27km）にもおよび、1日平均500隻もの船舶が航行しています。航路はS字に湾曲し、一番狭いところでは、約500mしかなく、加えて潮流も強いことから、船舶交通の難所として知られています。また、航行する船舶の国籍や船種、大きさは10万トン以上のLNG船から小型漁船までさまざまな船舶が航行しており、海上交通の要衝となっています。

このような状況下でも、各船舶が安心して航行できるよう的確な情報提供を行い、海上交通の安全に努めていきます。

関門海峡海上交通センター　運用管制官

私は、関門海峡海上交通センターにおいて、関門海峡を航行する船舶に対し、情報提供等を行う運用管制官として業務を行っています。海上保安学校を卒業して、直接当センターに配属されたのは、私が初めてでした。関門海峡で海難が発生しないよう、未然に防ぐ管制業務に魅力を感じ、これに伴い、任された重い責任にも、やりがいを感じながら業務にあたっています。勤務形態は日勤も夜勤もありますが、予め決められた当直の中で従事でき、また、海上保安庁の職場の中では比較的女性の多い事務所となっています。無線を使用して船舶と交信することも多く「女性の声の方が聞き取りやすい」という意見もよく耳にします。今後も「女性運用管制官」がさらに活躍の場が拡げられるよう精一杯努めていきます。

海上保安試験研究センター　化学分析課

私は、分析のスペシャリストを目指し、海上保安試験研究センター化学分析課で、分析鑑定を行っています。大学・大学院時代、大阪湾の環境問題を政策学の観点から研究しました。研究が進むにつれ、実際に海で起きている環境問題を知る必要性を痛感し、海上保安庁への入庁を決意しました。海上保安学校在籍中、恩師との出会いを機に「分析」を通じて環境問題に取組む仕事がしたいという想いが強くなり、現職を希望しました。現職に着任後、「分析」の道の険しさを感じると同時に、分析の面白さ、特に「鉱油」の奥深さに触れ、常に湧き出る探究心とともに充実した日々を送っています。今後も恩師の教えを胸に「分析」を通じて日本の海の環境問題に取組んでいきたいと思います。

海上保安試験研究センター　科学捜査研究課専門官

私は、海上保安試験研究センター科学捜査研究課で主に塗膜片などの微物や違法薬物の鑑定業務を行っています。これら鑑定業務は「法化学」とも呼ばれ、主に化学的手法を用いて証拠物件の検査・実験を行うことにより、犯罪の事実を証明するものです。昨年は当庁の違法薬物の押収量がとても多く、私も昼夜を問わず違法薬物の鑑定業務を行っていたことが記憶に新しいところです。この仕事はミスが許されず、また常に新しい知識・技術を吸収しながら行うことが求められます。私も約20年近く鑑定業務を行っていますが、自分でもベテランとは考えておらず、これからも新鮮な気持ちを持って証拠物件と向き合っていきたいと考えています。